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Fundamentals-of-Crew-Leadership Prüfungsguide: Module 46101 Fundamentals of Crew Leadership & Fundamentals-of-Crew-Leadership echter Test & Fundamentals-of-Crew-Leadership sicherlich-zu-bestehen
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NCCER Module 46101 Fundamentals of Crew Leadership Fundamentals-of-Crew-Leadership Prüfungsfragen mit Lösungen (Q15-Q20):
15. Frage
In a firm-fixed-price contract, the contractor's profit is
- A. incorporated into the bid.
- B. tied to project schedule performance.
- C. negotiated separately from labor and material costs.
- D. subject to penalties and incentives
Antwort: A
Begründung:
In a firm-fixed-price contract, the contractor agrees to complete the project for a set price. The contractor's profit is incorporated into the bid (A) by estimating costs (labor, materials, overhead) and adding a desired profit margin. Penalties and incentives (B) are more common in other contract types. Profit is not directly tied to the schedule in this contract type (C), and it is not negotiated separately (D). (Fundamentals of Crew Leadership, Fourth Edition, NCCER, Section 4.1.3 Understanding Contract Types)
16. Frage
When writing or creating a visual message in a professional setting, you should
- A. use technical language so that only your peers will be able to understand.
- B. state the purpose of the message last to make it more impactful.
- C. proofread your work and make sure the document is legible
- D. always give your opinion.
Antwort: C
Begründung:
Effective communication in a professional setting requires clarity and accuracy. Therefore, you should proofread your work and make sure the document is legible (B) to ensure the message is understood as intended. Giving your opinion (A) is not always necessary or appropriate, stating the purpose last (C) can lead to confusion, and using overly technical language (D) can hinder understanding for those outside your immediate peer group. (Fundamentals of Crew Leadership, Fourth Edition, NCCER, Section 6.1.2 Principles of Effective Communication)
17. Frage
What type of written or visual communication is NOT appropriate on the work site?
- A. a hand-drawn map for presenting directions
- B. acronyms and textspeak in a written message
- C. legible handwriting
- D. a clear, simple sketch
Antwort: B
Begründung:
Effective communication on a work site needs to be clear and unambiguous for all workers. Therefore, acronyms and textspeak in a written message (D) are generally not appropriate as they can be easily misunderstood or not understood by all individuals, potentially leading to errors or safety issues. Legible handwriting (A), clear sketches (B), and simple hand-drawn maps (C) can be effective communication tools.
(Fundamentals of Crew Leadership, Fourth Edition, NCCER, Section 6.1.3 Choosing Appropriate Communication Methods)
18. Frage
The MOST effective approach to the inability of two employees to work together would be to do what?
- A. Speak directly to the individuals and to others to learn what the problems are.
- B. Write a memo to each of them ordering them to cooperate.
- C. Write a memo to all crew members, without mentioning names, encouraging cooperation.
- D. Pick the worker you think is causing the most trouble and threaten dismissal.
Antwort: A
Begründung:
The most effective approach to resolving interpersonal conflicts between employees is to speak directly to the individuals and to others to learn what the problems are (C). This allows for open communication, identification of the root causes of the conflict, and the opportunity to find a mutually agreeable solution.
Simply ordering cooperation (A), threatening dismissal (B), or sending a general memo (D) are less likely to address the underlying issues effectively. (Fundamentals of Crew Leadership, Fourth Edition, NCCER, Section 2.4.2 Resolving Conflicts)
19. Frage
Site changes in the original design that are made during construction are documented in the
- A. as-built drawings.
- B. project schedule
- C. job specifications.
- D. takeoff sheet.
Antwort: A
Begründung:
Changes made to the original design during the construction process are formally documented in the as-built drawings (C), also known as record drawings. These drawings reflect the actual dimensions, layout, and specifications of the completed project. The takeoff sheet (A) is used for quantity estimation, the project schedule (B) outlines timelines, and job specifications (D) detail the required materials and workmanship.
(Fundamentals of Crew Leadership, Fourth Edition, NCCER, Section 4.3.4 Project Documentation)
20. Frage
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